铁路桥梁盆式橡胶支座中不锈钢板起的是什么作用铁路桥梁盆式橡胶支座整体是可分为ZX、HX、DX、GD三种型号，每种按地震动峰值加速度又分为0.1g、0.15g、0.2g等，对应的水平力也是分别为15%、22.5%、30%。该种分类现在纳入正在修订的《铁路桥梁盆式橡胶支座》中。盆式橡胶支座中不锈钢板有平面不锈钢板和侧向不锈钢板两种，一般情况下材料也都是采用主要作用是与平面四氟板与侧面滑板一起组成滑动副，利用两者之间低磨擦系数的这些特点，减少桥梁滑动时的磨阻力，从而满足铁路桥梁滑动的部分要求。为尽可能的来减少磨擦，不锈钢板应采用镜面不锈钢板冷轧板，其化学成份及力学性能应符合GB?/T 3280的有关规定，钢板表面应符合8 表面的加工要求。不锈钢板长度不大于1500mm时，板厚采用2mm；不锈钢板长度大于1500mm时，板厚采用3mm。隔震橡胶支座，是由橡胶和夹层钢板分层叠合经高温硫化粘结而成,当橡胶支座承受竖向荷载时，橡胶层的横向变形受到约束，使得橡胶支座具有很大的竖向承载力；当支座承受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减少，使得橡胶垫可达到很大的整体侧移而不致于失稳，并且保持较小的水平刚度。由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向地震作用下还能承受一定的拉力。所以，隔震橡胶支座是一种竖向承载力极大平刚度较小、水平侧移容许值很大，又能承受一定竖向地震作用的理想隔震装置。
