目前 ,人们常用拟合法消除声测管弯斜的影响, 虽然也取得了一些效果 ,但是由于声速曲线复杂多变 , 很难用一条曲线来拟合 ,如果以曲线转折点为分界线按 段拟合 ,则工作量较大 ,人为误差也大。另外 ,当桩身存 在渐变型缺陷时 ,其曲线特征与声测管弯斜影响的曲线 特征极为相似 ,较难区别 ,致使其存在一定的局限性。 作者提出的异常特征推理消除法则在一定程度上弥补了上述不足。
首先对整条声速曲线进行分析 ,若有较大范围的逐 渐变化的弧形或单斜异常 ,则表明可能有声测管弯斜的 影响 ,可对整条曲线的数据进行统计 ,求得其声速、波幅 平均值、标准离差。然后从中剔除大于平均值λ倍标准 离差的数据 ,再进行二次统计 ,算出平均值标准离差、离 差系数。在声测管弯斜不太严重的情况下 ,后一平均值 比较接近混凝土的正常值 ,可以此值做为混凝土的声 速、波幅标准值(V B 、A B ) 。由于波幅对各类缺陷异常 都有明显的反映 ,声速对蜂窝类缺陷不敏感 ,所以 ,应以 波幅的缺陷下限值来区分桩身质量正常测点与桩身质 量存在缺陷的测点。当某点波幅和声速满足各自判据 时 ,即可判为缺陷点 ,并根据它的声速增量以及前一点 经过声测管弯斜影响校正后的声速值计算出该点的校正后值。
当声测管弯斜较为严重时 ,第二次得到的声速、波 幅平均值已与正常混凝土的声速、波幅值相差较大 ,因 而不能用此平均值做为混凝土的标准值 V B ;同样其波 幅也明显的受到声测管弯斜的影响 ,因而也不能用波幅 平均值减 6dB 做为判定缺陷的临界值。因此 ,必须对 上述方法加以改进。
由于检测中是在桩顶量取各声测管之间距离作为 管距 ,所以当桩头处的混凝土为正常时 ,在此处测得的声速和波幅值就是各对声测管的声速和波幅的标准值 V B 和 A B 。若桩头处的混凝土有缺陷 ,则可在桩顶下 2～4m 范围内选取波幅离差的绝对值小于 6dB 的几个测点的声速和波幅的平均值做为 V B 和 AB 。当缺陷出现在声测管有严重弯斜的部位 ,即使混凝土正常 ,其 波幅值也高于或低于 A B 值。所以也不能以 A B 值减 6dB 做为该处的缺陷临界值 ,而应以该处缺陷前一点的波幅值做为相对标准波幅 ,并以它减 6dB 作为缺陷临 界值去搜索缺陷点。
此外 ,在声测管弯斜影响校正时 ,还必须考虑在缺 陷处声测管的进一步靠近或远离产生的声速增大或降 低所引起异常幅度的降低或增高 ,并设法加以消除 ,以 恢复桩身缺陷原有异常值。 以上各点 ,均在自编的声测管弯斜影响的自动校正 程序中采取了有效措施 ,做到了既消除声测管弯斜的影响 ,又保留桩身缺陷异常原有数值 ,确保缺陷定性、定量推断的正确无误。
